Vespa Sprint mới toanh bí mật xuất hiện tại Việt Nam

Được nhiều người hâm mộ biết đến là phiên bản thể thao của Vespa Primvera, Vespa Sprint tiếp cận đến người tiêu dùng Việt Nam với hai phiên bản khác nhau. Từ những tìm hiểu của mình, showroom Vespa Topcom đã biết được rằng, phiên bản 125cc và 150cc có mức giá lần lượt là 71.8 và 85.35 triệu đồng.

Thay đổi thiết kế và khung gầm

Sau nhiều lần bật mí, cuối cùng Piaggio Việt Nam đã chính thức tung ra mẫu Vespa Sprint với kiểu dáng thể thao, thời thượng vừa được nhà sản xuất Piaggio giới thiệu chính thức tại thị trường quê nhà vào cuối tháng 3 vừa qua. Song song với đó, mẫu Primavera được thay thế cho Vespa LX, còn Sprint lại mang trọng trách kế nhiệm chiếc Vespa S trước đây, nhưng thay vì sử dụng đèn vuông thì Sprint lại có đèn pha lục giác.

Phong cách thiết kế của xe Vespa Sprint 2018 mới này có phần hao hao giống với Primavera, tuy nhiên xe vẫn có điểm khác biệt ở phần đèn và tay lái, gương chiếu hậu, chi tiết trang trí ở chắn bùn trước, tay nắm phía sau.

Yên xe cách tân cùng với màu đen, xuất hiện những điểm nhấn đường viền trắng tinh tế. Bình ắc quy được thay đổi vị trí, tăng thêm không gian cho khoang chứa đồ dưới yên thành 16.6 lít, đủ rộng để chứa được một mũ bảo hiểm cỡ lớn, tay dắt sau được đổi mới trông vuông vắn hơn khi đi cùng chỗ để chân rộng rãi.

Chi tiết ấn tượng khác trên xe, chính là vành xe có kích thước 12 inch và được thay đổi sang kiểu 7 chấu kép. Đây là lần đầu tiên Vespa cho phép Sprint sở hữu vành xe giống với mẫu GTS, không chỉ thu hút ánh nhìn hơn mà nó còn mang đến nhiều lợi thế giúp cho xe vận hành tốt hơn, đậm chất thể thao dù thân hình nhỏ hơn hẳn GTS.

Điểm giống tiếp theo giữa Sprint và Primavera, chính là phần khung thép nguyên khối, dù giống với người an em của mình nhưng đây lại là nét đặc biệt khác biệt hoàn toàn với những mẫu xe tay ga khác trên thế giới.

Công nghệ hàn hiện đại, đi cùng với dây chuyền hàn tự động đảm bảo được chất lượng cùng với độ chính xác cao. So với những mẫu mã khác như LX hay S, độ cứng và ổn định rung lắc ở chiến mã này đã tăng thêm 36%, khả năng chịu lực uốn cong dọc trục tăng thêm 154%.

Khả năng vận hành

Giúp cho khả năng vận hành cho xe tốt hơn, hãng mang đến động cơ xi lanh đơn, 4 thì với khả năng làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van, trong đó gồm có 2 van hút và 1 van xả. Ngoài ra, động cơ của xe còn có trục cam đơn ở phía trên được kết hợp với hệ thống phun xăng điện tử.

Hệ động lực được cải tiến, khi có thêm hệ thống khởi động dựa trên nguyên lý ly hợp một chiều giúp giảm bớt tiếng ồn, đồng thời nâng cao hiệu suất, bộ ly hợp khô và cơ cấu truyền động CVT mới, với thiết kế khá riêng biệt dành riêng cho dòng xe Vespa.

Piaggio còn tiết lộ thêm rằng, xe sở hữu mức tiêu hao nhiên liệu khá tinh tế, đạt mức 64 km/lít ở vận tốc 50 km/h. Chi phí vận hành của xe được giảm đi rất nhiều, khi khoảng thời gian bảo dưỡng dài hơn hẳn.

Sau Primavera và GTS, Piaggio Việt Nam vẫn tiếp tục duy trì chính sách bảo hành mới dành cho Vespa Sprint. Người mua có thể tùy chọn cho mình phiên bản động cơ 125cc và 150cc tùy ý, đi kèm với đó là các màu sắc Xám titan, Đỏ rosso dragon, Xanh blu midnight, Trắng monte bianco và Đen nero vulcano.

Tổng hợp và biên tập
https://giaxevespahcm.net/

Leave a Reply